ABARTHのブレンボキャリパー装着車両には純正ローターとしてドリルドローターが使用されていますが、スリットローターがいいなっと思ったことありませんか？
「ドリルドとスリットローターの違いってなに？」と質問を頂くことも多いのですが、ホイールの中に覗く見た目が変わることはもちろんですが、 実はローターとしての性能面での効果もあります。ローターの性能面は使用されている材質による効果が大きくありますが、 デザイン面【スリットとドリルド】から見ても実は違いがあります。
スリットローターはブレーキダストを掻き出すことができるため、ローターに付着する量を減らし、 放熱効果を高める効果があるのですが、ドリルドは穴の部分にブレーキダストが溜まり、放熱しにくく高温になりやすいためクラックが発生しやすくなり、耐久性が低い傾向があります。
また、最近はお求めやすいブレーキローターも増えてきていますが、ブレーキクルマのパーツの中でも特に大切な部品となります。ローターを購入される際にはお買い求めの安さだけでなく、品質も含めご検討をいただけましたら幸いです。
たくさんのお声をいただいていた「ノーマルキャリパー用 フロントローター」が、この度スポーツスリットローターにラインナップ追加となりました。
前後、同じデザインのローターを用意させて頂いておりますので、合わせてご交換頂くことも可能です。スリットローターの制動力とコントロール性を是非、ご体感ください。
適合車種：ABARTH500・595 ノーマルキャリパー車用（284φ）
ブレンボキャリパー装着車には適合しませんのでご注意ください。
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